UTILIZACIÓN DEL ACEITE DE HIGUERILLA EN CONCENTRACIONES DEL 5 Y 10% COMO COMBUSTIBLE ALTERNATIVO EN UN VEHÍCULO CHEVROLET LUV -D-MAX 2.5 TD PARA LA DETERMINACIÓN DE PARÁMETROS CARACTERÍSTICOS DE FUNCIONAMIENTO.
USE OF CASTOR OIL IN CONCENTRATIONS OF 5 AND 10% AS AN ALTERNATIVE FUEL IN A VEHICLE CHEVROLET LUV -D-MAX 2.5 TD FOR THE DETERMINATION OF CHARACTERISTIC PARAMETERS OF OPERATION.
Fabricio Trujillo
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Universidad de las Fuerzas Armadas
Paola Proaño
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Universidad de las Fuerzas Armadas
Luis Basantes
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Universidad de las Fuerzas Armadas
Ibeth Delagado
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Universidad de las Fuerzas Armadas
RESUMEN
El carácter no renovable de los combustibles fósiles y la utilización de estos recursos para el funcionamiento de máquinas térmicas, son factores que hay que considerar, debido al impacto negativo sobre el medio ambiente, ya que como producto de la combustión del diésel y el oxígeno se generan gases contaminantes como HC, CO, NOX y CO2. En este trabajo se describe la utilización del aceite de higuerilla que proviene de materias primas vegetales no alimentarias, en concentraciones diferentes para determinar el desempeño y rendimiento de un motor de combustión interna a diferente régimen. Para evaluar esta investigación se estableció un protocolo de pruebas que se desarrolló en un dinamómetro, lo que permitió determinar parámetros específicos del vehículo como potencia, torque, consumo de combustible y las emisiones contaminantes. La validez de esta investigación se sustenta en el cálculo de la eficiencia térmica del vehículo en función del poder calorífico y consumo específico del combustible, así como la potencia al freno. Ésta última en relación al torque ejercido por el motor y a la velocidad de giro. Con la concentración al 10% el valor máximo de la potencia es 79 HP comparado con el valor nominal de 77,5 HP según la ficha técnica del vehículo es un valor significativo, indica que el aceite de higuerilla actuó como un aditivo. Las emisiones de CO fueron 2200 ppm al utilizar la concentración al 5%, según la norma EURO III está dentro del rango permitido. La eficiencia térmica calculada con ambas concentraciones es 41%, implica que se está aprovechando de mejor manera el calor generado por la combustión, debido a que la composición del aceite hace que sea fácilmente inflamable al ser combinado con diesel. Sin embargo, a pesar de la aplicación exitosa, aún quedan desafíos por resolver uno de ellos es identificar la concentración ideal de diesel – aceite para el funcionamiento óptimo de un vehículo.
Palabras clave: Diesel, Eficiencia, Gases Contaminantes, Aceite de Higuerilla.
ABSTRACT
The non-renewable character of fossil fuels and the use of these resources for the operation of thermal machines are factors that must be considered, due to the negative impact on the environment, since as a product of diesel and oxygen combustion generate polluting gases such as HC, CO, NOX and CO2. This work describes the use of castor oil that comes from non-food vegetable raw materials, in different concentrations to determine the performance and performance of an internal combustion engine at different rates. To evaluate this research, a test protocol was established that was developed on a dynamometer, which allowed determining specific vehicle parameters such as power, torque, fuel consumption and polluting emissions. The validity of this research is based on the calculation of the thermal efficiency of the vehicle based on the calorific value and specific fuel consumption, as well as the brake power. The latter in relation to the torque exerted by the engine and the speed of rotation. With the concentration at 10% the maximum value of the power is 79 HP compared to the nominal value of 77.5 HP according to the technical data sheet of the vehicle is a significant value, it indicates that castor oil acted as an additive. The CO emissions were 2200 ppm when using the concentration at 5%, according to the EURO III standard it is within the allowed range. The thermal efficiency calculated with both concentrations is 41%, implies that it is taking better advantage of the heat generated by combustion, because the composition of the oil makes it easily flammable when combined with diesel. However, despite the successful application, there are still challenges to be solved one of them is to identify the ideal concentration of diesel - oil for the optimal operation of a vehicle. However, despite the successful application, there are still challenges to be solved one of them is to identify the ideal concentration of diesel - oil for the optimal operation of a vehicle.
Keywords: Diesel, Efficiency, Polluting Gases, Castor Oil.
