COMPARACIÓN DEL CONSUMO DE COMBUSTIBLE DEL SISTEMA HÍBRIDO ESTÁNDAR Y ENCHUFABLE EN UN TOYOTA PRIUS

COMPARISON OF THE FUEL CONSUMPTION OF THE STANDARD AND PLUG-IN HYBRID SYSTEM IN A TOYOTA PRIUS

Resumen

La búsqueda de nuevos combustibles y la mitigación de contaminantes producidos por los motores de combustión interna son objetivos definidos para el cuidado del ambiente, en este artículo se presenta mediante tablas comparativas de datos la reducción del consumo de combustible del vehículo híbrido Toyota Prius tercera generación al implementar un sistema enchufable y aumento de baterías de alto voltaje para mejorar su autonomía. Se planteó un modelo de protocolo a fin de realizar las pruebas de recorrido con ambos tipos de sistemas, para determinar los parámetros de consumo de combustible del vehículo en ruta de carretera y ruta de ciudad, los datos se obtuvieron monitoreando valores con protocolos estandarizados de pruebas. La investigación generó una disminución de consumo de combustible del 18% en carretera y 48% en ciudad por su motor de combustión interna, logrando así difundir el uso de vehículos híbridos y enchufables.

Palabras Claves— Sistema enchufable, Consumo de combustible, Protocolo de pruebas, Vehículo híbrido, Dióxido de Carbono

Abstract

The search for new fuels and the mitigation of pollutants produced by internal combustion engines are defined objectives for the care of the environment, in this article it is presented through comparative data tables the reduction of fuel consumption of the Toyota Prius third generation hybrid vehicle at Implement a plug-in system and increase high-voltage batteries to improve their autonomy. A protocol model was proposed in order to perform the route tests with both types of systems, to determine the fuel consumption parameters of the vehicle on the road and city route, the data were obtained by monitoring values with standardized test protocols . The investigation generated a decrease in fuel consumption of 18% on the road and 48% in the city due to its internal combustion engine, thus spreading the use of hybrid and plug-in vehicles.

Keywords — Plug-in system, Fuel consumption, Test protocol, Hybrid vehicle, Carbon dioxide