La presente investigación analiza el impacto vial en la Avenida Río Lelia comprendida  desde la intersección avenida Galo Luzuriaga y calle Tumbecinos, con el propósito de conocer el comportamiento de los viajes atraídos y plantear soluciones que mejoren la movilidad peatonal y vehicular que existe en el sector. El desarrollo del estudio abarco un análisis de los equipamientos que existen en la avenida Rio Lelia considerados como grandes a tractores de viaje, realidades existentes respecto a la infraestructura vial y la canalización de los flujos vehiculares por periodos de tiempo información obtenida a través de la investigación de campo. Para el Análisis del  impacto referente a la movilidad se basa en plan de Ordenamiento Territorial  del cantón Santo Domingo (PDOT), para el análisis del tránsito, caracterización vial y movilidad urbana y semaforización se utilizó información del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), Servicio Ecuatoriano de Normalización (INEN) y libro de Ingeniería de Transito (Sergio Navarro,2017), los resultados de los análisis de los flujos vehiculares, infraestructura vial, tiempos de permeancias y tiempos de los ciclos semafóricos permiten determinar los factores que repercuten en la movilidad vehicular y peatonal, en el que se plantea soluciones para dinamizar la circulación de los vehículos salvaguardando la seguridad de las personas.

Palabras Clave: Movilidad, equipamientos, infraestructura vial, ciclo semafórico, flujo vehicular