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ANALISIS DE NECESIDAD DE CICLOVIAS EN SANTO DOMINGO

ANALYSIS OF THE NEED FOR CYCLE ROADS IN SANTO DOMINGO

Javier Castellano

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Instituto Superior Tecnológico Tsachila

Resumen 

El análisis de necesidad de ciclovías dentro de la zona urbana de la ciudad de Santo Domingo es una investigación que pretende generar respuestas para disminuir el congestionamiento vehicular y a su vez crear una sociedad que use la bicicleta como transporte alternativo y como un hábito de vida, la cual se impulsa consumiendo únicamente energía producida por el organismo humano, ayuda a descongestionar las vías y es amigable con el medio ambiente. Este análisis se lleva a cabo mediante levantamiento de información a través de encuestas de preferencia declaradas y reveladas en la zona urbana de la ciudad con lo que se obtiene el nivel de aceptación de la implementación de la ciclovía. También se considera el porcentaje de la población que utiliza la bicicleta como medio de transporte y las principales causas que motivan y desmotivan su utilización, con lo que se determina la aplicabilidad de las alternativas para la mejora de la movilidad en la ciudad, y los ejes en los que se deben planear las soluciones para promover su uso. Dentro de las cuales encontramos la creación de un sistema de alquiler de bicicletas, la socialización de las ventajas de su uso, y una concientización hacia los conductores de vehículos motorizados para un mayor respeto hacia los ciclistas. La investigación revela que un tercio de la población usa transporte particular para sus desplazamientos, sin embargo, es este el que mayor espacio ocupa dentro de la vía, lo que lo convierte en el principal motivo de congestionamiento vehicular. Entre los principales resultados se tiene como opción mayoritaria la creación de carriles exclusivos para la circulación de bicicletas, al ser esta la opción que aporta mayores ventajas, pues provee seguridad tanto para los usuarios expertos como para los principiantes, con lo que se motiva su uso en jóvenes y adultos. La creación de ciclovías tiene un nivel de aceptación del 95% y el 87% consideran la bicicleta un medio de transporte alternativo adecuado, resultados que evidencian que la creación de carriles exclusivos para ciclistas, en conjunto con la promoción de las ventajas de su uso se puede crear una cultura alineada a un transporte sostenible, eficiente y amigable con el medio ambiente.  

Palabras Clave: Ciclovía, bicicleta, transporte, sustentable, movilidad.

 

Abstract

The analysis of the need for bike lanes within the urban area of ​​the city of Santo Domingo is an investigation that aims to generate responses to reduce vehicular congestion and in turn create a society that uses the bicycle as an alternative transport and as a habit of life, the which is driven by consuming only energy produced by the human organism, helps to decongest the pathways and is friendly to the environment. This analysis is carried out by gathering information through preference surveys declared and disclosed in the urban area of ​​the city, which gives the level of acceptance of the implementation of the cycle path. It is also considered the percentage of the population that uses the bicycle as a means of transport and the main causes that motivate and demotivate its use, which determines the applicability of the alternatives for improving mobility in the city, and the axes in which solutions should be planned to promote their use. Among which we find the creation of a bicycle rental system, the socialization of the advantages of its use, and an awareness towards motor vehicle drivers for greater respect for cyclists. The investigation reveals that a third of the population uses private transport for their displacements, however, it is this that occupies the most space within the road, which makes it the main reason for vehicular congestion. Among the main results, the majority option is the creation of exclusive lanes for the circulation of bicycles, since this is the option that provides the greatest advantages, since it provides security for both expert users and beginners, which motivates its use In young people and adults. The creation of bike lanes has an acceptance level of 95% and 87% consider the bicycle a suitable alternative means of transport, results that show that the creation of exclusive lanes for cyclists, together with the promotion of the advantages of its use It can create a culture aligned to sustainable, efficient and environmentally friendly transport.

Key Words:  Bicycle path, bicycle, transport, sustainable, mobility.